12月20日，在中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，“望東長江大橋建設(shè)成套技術(shù)研究及應(yīng)用”榮獲特等獎(jiǎng)，交通運(yùn)輸部原部長黃鎮(zhèn)東親自為大橋建設(shè)者頒獎(jiǎng)。
在大橋科研創(chuàng)新工作中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持以解決實(shí)際問題為導(dǎo)向，歷時(shí)數(shù)年科技攻關(guān)，攻克了鋼混組合梁斜拉橋往更大跨徑發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，推動(dòng)了大跨組合梁工業(yè)化建造技術(shù)的發(fā)展，明晰了鋼混組合結(jié)構(gòu)關(guān)鍵受力行為，解決了特殊條件下深水基礎(chǔ)施工難題，彌補(bǔ)了我國組合梁斜拉橋技術(shù)研究與發(fā)展的空白。
項(xiàng)目高質(zhì)量的創(chuàng)新成果有力支撐了大橋建設(shè)，節(jié)約建設(shè)資金8700萬元，并在多座跨江、跨河橋梁上得到推廣應(yīng)用。
望東長江大橋?yàn)橹骺?38m、全聯(lián)長1250m的鋼混組合梁斜拉橋，于2016年12月建成通車。
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