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計劃9月底正式通車運營

    6月8日下午，備受社會關(guān)注的蕪合高速試刀山隧道應(yīng)急工程右洞（蕪湖至合肥方向的新隧道）順利貫通,這是繼4月5日左洞貫通后，順利實現(xiàn)了隧道工程雙幅貫通，為整個工程9月底正式通車運營奠定了堅實基礎(chǔ)。屆時，蕪合高速試刀山隧道區(qū)域交通擁堵狀況將得到極大改善。

    試刀山隧道應(yīng)急工程由集團公司投資建設(shè)，2015年4月29日正式開工建設(shè)。該項工程全長3.35公里，是在原隧道的兩側(cè)各新增一條隧道，由原雙洞四車道擴建為四洞八車道，新隧道左洞長1.22公里，右洞長1.31公里。蕪合高速較大的交通流量和工程本身復(fù)雜的地質(zhì)條件，給施工安全和道路通行安全帶來了較大壓力，建設(shè)單位按照“保營運安全、保施工安全”的目標，快速啟動、精心組織，實現(xiàn)了目前質(zhì)量可靠、進度超前、安全平穩(wěn)的良好態(tài)勢。

    蕪合高速試刀山隧道于1995年12月投入使用。隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，原4車道標準已逐漸難以滿足交通量的需求，其中試刀山隧道已經(jīng)成為整條蕪合高速的通行瓶頸。特別是2013年，隨著馬鞍山長江大橋通車，大量前往蘇南、上海地區(qū)的車輛從這里通行，致使試刀山隧道在重大節(jié)假日期間容易造成擁堵。為此，該應(yīng)急工程作為蕪合高速四改八擴建項目重點控制性工程,先期進行施工。今年下半年，蕪合高速四改八擴建工程將啟動，預(yù)計工期3年。