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    6月7日至11日，第33屆國際橋梁大會在美國華盛頓哥倫比亞特區(qū)召開。共有來自18個國家近1500名橋梁界專家和學(xué)者出席會議。集團(tuán)公司總經(jīng)理錢東升應(yīng)邀率團(tuán)參加，并為馬鞍山長江大橋項(xiàng)目領(lǐng)取會議最高獎項(xiàng)——喬治?理查德森獎。
    頒獎儀式上，大會主席托馬斯李奇先生在致辭中指出，馬鞍山大橋是工程界革新技術(shù)應(yīng)用最好的詮釋，代表了工程界的未來。建設(shè)過程中克服了設(shè)計(jì)、施工中的許多重大技術(shù)難題，應(yīng)用了很多的設(shè)計(jì)、施工新技術(shù)和新裝備，大大提高了橋梁施工的安全性、耐久性，同時節(jié)省了造價。該橋結(jié)構(gòu)體系新穎、規(guī)模宏大、技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)多，獲得喬治理查德森獎實(shí)至名歸。
    會議期間，集團(tuán)公司受邀作了關(guān)于《馬鞍山長江大橋成套技術(shù)》和《池州長江大橋建設(shè)與創(chuàng)新》兩個主題演講，向與會的各國專家介紹了馬鞍山長江大橋新穎的結(jié)構(gòu)體系、中塔施工關(guān)鍵技術(shù)、超高混凝土塔及曲線混凝土塔施工新技術(shù)；池州長江大橋集聚式塔間錨固結(jié)構(gòu)、梯度混凝土塔柱結(jié)構(gòu)及根式基礎(chǔ)新技術(shù)。
    與會的各國專家對集團(tuán)公司的梯度混凝土、根式基礎(chǔ)及拱形混凝土塔等新技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣，積極與集團(tuán)公司相關(guān)專家進(jìn)行交流與探討，并希望進(jìn)一步加大交流與合作力度。
    馬鞍山長江大橋由集團(tuán)公司主持設(shè)計(jì)并投資建設(shè)，于2013年12月建成通車，橋下可通航萬噸巨輪。在該項(xiàng)目開展的24項(xiàng)科研攻關(guān)中，有19項(xiàng)獲得國內(nèi)與國際專利，一項(xiàng)榮獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)特等獎，成為中國向世界橋梁強(qiáng)國邁進(jìn)的標(biāo)志性工程之一。 
    喬治理查德森獎是國際橋梁大會設(shè)立最早、影響最大的獎項(xiàng)，每年僅授予一個在橋梁設(shè)計(jì)、建造、科研等領(lǐng)域取得杰出成就的橋梁工程，被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎”。