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近日，無岳高速無桐段鋼板組合梁疊合橋面板UHPC層在工業(yè)化建造公司前江基地成功澆筑，標(biāo)志著科研項(xiàng)目《可拆卸裝配化鋼板組合梁關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》關(guān)鍵施工工序完成。

無岳高速無桐段首次提出了基于“有限位移理論”的鋼-UHPC可拆裝配化鋼板組合梁負(fù)彎矩抗裂技術(shù)和預(yù)制UHPC疊合橋面板構(gòu)造設(shè)計(jì)，創(chuàng)新出承載性能和耐久性優(yōu)異、抗裂性能顯著提高、經(jīng)濟(jì)性能良好的鋼-UHPC可拆裝配化鋼板組合梁結(jié)構(gòu)體系。

可拆卸裝配化鋼-UHPC疊合橋面板組合梁首創(chuàng)技術(shù)在國內(nèi)工程應(yīng)用尚屬首次，能大幅提高鋼混組合梁使用性能，同時(shí)解決組合梁后期維養(yǎng)、更換難題，降低養(yǎng)護(hù)工作量和全壽命造價(jià)，具有眾多原創(chuàng)技術(shù)，對(duì)維護(hù)和提升核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。