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8月27日，合周高速壽潁段淮河特大橋開始進(jìn)行塔梁固結(jié)段零號塊支架搭設(shè)，標(biāo)志著淮河特大橋主橋正式進(jìn)入中塔柱施工階段。

8月份以來，項目辦搶抓當(dāng)前晴好天氣及淮河低水位有利條件，全力加快淮河特大橋施工。8月10日淮河特大橋主塔完成第五節(jié)下塔柱澆筑，主塔順利出水。項目辦提前謀劃、科學(xué)統(tǒng)籌，會同設(shè)計單位、科研單位對塔梁固結(jié)段的支架模板組合、鋼筋密集區(qū)布設(shè)原則、大體積混凝土澆筑順序等技術(shù)、質(zhì)量、安全控制要點進(jìn)行了梳理，為后續(xù)施工打下了堅實基礎(chǔ)。施工單位主動增加人員設(shè)備投入，積極做好塔梁固結(jié)段零號塊支架搭設(shè)工作。預(yù)計9月底前完成支架搭設(shè)，10月份進(jìn)行鋼筋模板施工。淮河特大橋主塔為方尖碑形混凝土塔，塔高138米，長115米。主橋為非對稱鋼—混梁獨塔雙索面斜拉橋，塔梁墩三者固結(jié)體系，上部結(jié)構(gòu)主梁為混合式組合梁。