7月20日,集團公司在肥召開“蕪湖長江公路二橋分肢柱式塔施工階段溫度應力研究與控制”及“同向回轉拉索體系鞍座安裝關鍵技術研究”兩項科研項目成果評價驗收會。由知名專家組成的專家委員會評審認定,“蕪湖長江公路二橋分肢柱式塔施工階段溫度應力研究與控制”項目研究成果總體上達到國際先進水平,“同向回轉拉索體系鞍座安裝關鍵技術研究項目”研究成果總體上達到國際領先水平。集團公司總工程師胡可參加會議。
蕪湖長江公路二橋創(chuàng)新性地采用分肢柱式型橋塔,塔上鞍座采用集團自行研制的同向回轉拉索體系。橋塔施工面臨大體積混凝土澆筑導致的開裂和同向回轉拉索體系鞍座安裝的精確定位等難題。圍繞這些難題,集團組織相關科研單位開展了研究?!皽囟葢ρ芯颗c控制”項目研究了大體積塔柱混凝土開裂機理,提出了控制混凝土溫度裂縫的施工工藝與方法,形成了大體積橋梁塔柱混凝土施工系列技術體系,成功解決了大型橋塔“逢塔必裂”的行業(yè)技術難題?!鞍白惭b關鍵技術研究”項目針對鞍座組拼、吊裝、安裝存在的關鍵技術難題,研發(fā)了同向回轉鞍座精準定位方法,提出了骨架設計、快速安裝的工藝與工法,形成了同向回轉鞍座安裝成套技術,實現(xiàn)了復雜鞍座體系的快速精確安裝,方便了同向回轉拉索體系的推廣應用。