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　　近日，隨著最后100米瀝青上面層攤鋪完成，池州長(zhǎng)江公路大橋接線項(xiàng)目主體工程全面完工。目前，項(xiàng)目施工單位正緊扣年度任務(wù)，加快其他附屬工程收尾。

　　池州橋接線項(xiàng)目地處長(zhǎng)江兩岸，地質(zhì)條件復(fù)雜，內(nèi)澇影響明顯，施工難度較大。2016年4月8日開工以來，項(xiàng)目辦以創(chuàng)建品質(zhì)工程為目標(biāo)，弘揚(yáng)工匠精神，嚴(yán)格控制質(zhì)量指標(biāo)，廣泛開展路基工程勞動(dòng)競(jìng)賽，優(yōu)化路床填料設(shè)計(jì)，對(duì)溝塘清淤、軟基處理、臺(tái)背回填和路床等關(guān)鍵環(huán)節(jié)落實(shí)四方驗(yàn)收制度；以尋找“最美結(jié)構(gòu)物”為主題開展品質(zhì)爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，并在全線開展優(yōu)秀班組評(píng)選。大橋橋面施工采用中分護(hù)欄（護(hù)輪）防裂貼及伸縮縫橫向排水裝置等實(shí)用新型發(fā)明技術(shù)，按照堵疏結(jié)合原則切實(shí)防治層間水病害，同時(shí)改裝攤鋪機(jī)多項(xiàng)配套裝置，解決SMA瀝青面層多機(jī)聯(lián)鋪接縫外觀問題。大力開展科研創(chuàng)新，先后開展了高速公路中粗粒土路基壓實(shí)質(zhì)量（快速）檢測(cè)方法和控制指標(biāo)研究，沿江地區(qū)含高嶺石地層邊坡變形破壞機(jī)理及處治技術(shù)研究等，取得良好效果。

　　池州橋接線項(xiàng)目全長(zhǎng)34公里，是我省高速公路網(wǎng)“縱三”的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將打通樅陽縣南下通道，對(duì)推動(dòng)銅池樅一體化發(fā)展，促進(jìn)皖江城市帶建設(shè)具有重要意義。