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　　近日，合六葉高速改擴(kuò)建K673+263處支線上跨橋成功轉(zhuǎn)體再利用，在我省高速公路改擴(kuò)建工程中尚屬首次。
　　合六葉高速K673+263處支線上跨橋是一座斜跨6車道橋梁。此次轉(zhuǎn)體由8組模塊車同步升降、同步行駛，將橋梁整體向上頂升50毫米，空中逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)28度，以毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接新建橋墩后，變?yōu)闄M跨8車道橋梁，實(shí)現(xiàn)原有橋梁上部結(jié)構(gòu)和中墩的完全利用。
　　作為橫貫東西的交通大動(dòng)脈，G40滬陜高速合肥至大顧店段每天自然車流量在6萬(wàn)輛以上，節(jié)假日更是達(dá)到10萬(wàn)輛以上，其中貨車占三分之一，處于超飽和狀態(tài)。為確保道路安全暢通，項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工單位精心謀劃、優(yōu)化設(shè)計(jì)，創(chuàng)新提出“轉(zhuǎn)體法”改擴(kuò)建原有天橋，讓斜橋“轉(zhuǎn)正”的新方法，將原來只能滿足六車道通行能力的“舊天橋”變成具備八車道通行能力的“新天橋”。
　　相對(duì)傳統(tǒng)拆除舊天橋、建設(shè)新天橋耗時(shí)幾個(gè)月，“轉(zhuǎn)體法”改擴(kuò)建更快、更安全、交通影響更小，節(jié)約土地18畝，避免舊橋拆除，減少砂石用量，具有安全快速、綠色環(huán)保、節(jié)約土地、節(jié)約資源、節(jié)約投資的優(yōu)點(diǎn)，是集團(tuán)堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展，努力打造“安徽精度”建設(shè)品牌的又一生動(dòng)實(shí)踐。