他們視工作為使命，勇?lián)厝?，薪火相傳，誓讓天塹變通途；他們心存高遠(yuǎn)，志在千里，鍥而不舍鑄輝煌；他們腳踏實(shí)地，精益求精，不輟耕耘心篤定。這就是省交規(guī)院橋梁分院（以下簡(jiǎn)稱橋梁分院）50多年執(zhí)著進(jìn)取的真實(shí)寫照。
斗轉(zhuǎn)星移，歲月不居。歷經(jīng)50多年風(fēng)雨歷程，橋梁分院已經(jīng)從創(chuàng)立之初的步履蹣跚，成長(zhǎng)為安徽橋梁界的中流砥柱。一代又一代橋梁人始終懷抱矢志不移、繼往開來(lái)的堅(jiān)定信念，下定刻苦鉆研、持之以恒的創(chuàng)新決心，用實(shí)際行動(dòng)鐫刻出一部勇往直前、永不言棄的奮斗史詩(shī)。
50多年來(lái)，橋梁分院立足本土依托長(zhǎng)江淮河之優(yōu)勢(shì)，開創(chuàng)三維設(shè)計(jì)之先河，以橋梁工業(yè)化為理念，以標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、機(jī)械化、信息化為手段，以智能協(xié)同、精益求精的設(shè)計(jì)，節(jié)約環(huán)保、安全耐久的科研，無(wú)微不至、及時(shí)周到的技術(shù)障為目標(biāo)，砥礪前行，先后為我省設(shè)計(jì)建成安慶長(zhǎng)江大橋、銅湯高速太平湖大橋、馬鞍山長(zhǎng)江大橋、望東長(zhǎng)江大橋、蕪湖長(zhǎng)江二橋等一系列在國(guó)內(nèi)外具有較高影響力的大跨度橋梁，設(shè)計(jì)項(xiàng)目先后榮獲國(guó)家級(jí)、省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)多達(dá)數(shù)10次，權(quán)威專利10余項(xiàng)，就連全球BE創(chuàng)新獎(jiǎng)、喬治·理查德森獎(jiǎng)等國(guó)際性獎(jiǎng)項(xiàng)也先后收入囊中，并在橋梁工業(yè)化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、BIM技術(shù)上不斷取得新的突破，近年來(lái)更是不斷接待國(guó)外及國(guó)內(nèi)同行參觀學(xué)習(xí)，極大提升了安徽橋梁的影響力和知名度。
設(shè)計(jì)創(chuàng)新添動(dòng)力
欲求木之長(zhǎng)者，必固其根本；欲流之遠(yuǎn)者，必浚其泉源。近年來(lái)，橋梁分院設(shè)計(jì)工作不斷創(chuàng)新，主持設(shè)計(jì)或自主設(shè)計(jì)的多座橋梁連續(xù)獲獎(jiǎng)，極大激勵(lì)了全院的生產(chǎn)動(dòng)力。多次獲得省內(nèi)及國(guó)家獎(jiǎng)項(xiàng)的銅湯高速太平湖大橋是國(guó)家高速公路G3京臺(tái)高速的重要組成部分，大橋布置為4×20＋352＋3×20米，主拱采用空間變截面桁架式組合體系，兩拱腳中心跨度為336米，矢高68米，單個(gè)拱肋采用4根φ1280毫米鋼管組成，這一亞洲第一的中承式提籃拱橋在2011年榮獲了第十屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)。如今建成后的太平湖大橋更是安徽“兩山一湖”著名風(fēng)景區(qū)的一張靚麗的名片。三年后，分院又迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)——望東長(zhǎng)江公路大橋的設(shè)計(jì)工作。望東大橋是安徽八百里皖江上游的第一座橋梁，坐落于雷池故地、堯舜故里的望江縣和東至縣境內(nèi)，主橋采用638米主跨的鋼—砼組合梁斜拉橋，為目前在建的世界最大跨組合梁斜拉橋，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，解決了多項(xiàng)組合結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)難題。目前計(jì)劃于八月份提前合龍主橋。
蕪湖長(zhǎng)江公路二橋在建設(shè)過(guò)程中，榮譽(yù)和獎(jiǎng)項(xiàng)即隨之而來(lái)。大橋采用三維設(shè)計(jì)手段，國(guó)際首創(chuàng)的同向回轉(zhuǎn)鞍座錨索體系，首次在橋塔連接處采用斜置式阻尼裝置；可伸縮式橫向抗風(fēng)、抗震支座等。項(xiàng)目已獲得5項(xiàng)專利（7項(xiàng)專利申請(qǐng)中），4部企業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)。大氣簡(jiǎn)約的主塔形似風(fēng)帆，寓意渡江，在2014年獲得了全國(guó)優(yōu)秀工程咨詢一等獎(jiǎng)及全球BE設(shè)計(jì)兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，成績(jī)喜人。
2016年3月，一則讓國(guó)內(nèi)橋梁人為之振奮的消息又傳遍了大江南北，由橋梁分院主持設(shè)計(jì)的馬鞍山長(zhǎng)江大橋奪得了第33界國(guó)際橋梁最高獎(jiǎng)項(xiàng)“喬治·理查德森獎(jiǎng)”。這一世界第一的主跨2×1080米的三塔兩跨懸索橋結(jié)構(gòu)橋梁，技術(shù)含量之高，工程難度之大，曾讓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)舉步維艱?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)組一駐就是兩年多，在后期服務(wù)的五年中更是在一線克服重重困難，與建設(shè)團(tuán)隊(duì)一起奮戰(zhàn)了近千個(gè)日夜，取得了最終勝利。正所謂，“一字長(zhǎng)龍馬橋通，萬(wàn)千寶車過(guò)江東。霸王別姬一世雄？朱門銀梭越時(shí)空！采石對(duì)飲馬鞍拱，曲索作歌舞春風(fēng)。太白詩(shī)賦千年夢(mèng)，橋江燈火映山紅！”馬橋的建成通車，代表著橋梁分院發(fā)展史上的一次飛躍。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。2016年6月，對(duì)于橋梁分院意義非凡，在這個(gè)暑熱漸濃的6月，橋梁分院先后兩次被委以重任，相繼承擔(dān)了引江濟(jì)淮54座橋梁的設(shè)計(jì)和世界最大渡槽橋梁——淠河總干渠渡槽的投標(biāo)工作。其中，引江濟(jì)淮作為歷史上重大的民生工程，因航道等級(jí)提升及河道開挖需對(duì)現(xiàn)狀橋梁道路進(jìn)行改建，全線共計(jì)跨河橋梁74座，為少有的特大型多需求橋梁群，而分院就獨(dú)自承擔(dān)了54座主要橋梁的設(shè)計(jì)工作，難度可想而知。但是開弓沒(méi)有回頭箭，任務(wù)既是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇。在面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高等多重難題下，橋梁分院敢于承擔(dān)壓力，迎難而上，整理思路開展動(dòng)員，分配內(nèi)容協(xié)調(diào)沖突，集中力量攻克難關(guān)。先將54座橋按特征歸入市政、公路和低等級(jí)路橋三大項(xiàng)目組中去，化整為零，再循序漸進(jìn)，重點(diǎn)突破，分階段整體推進(jìn)。而在隨后的渡槽橋投標(biāo)項(xiàng)目中，應(yīng)業(yè)主要求，淠河總干渠中水體和船舶需要上跨頂寬280m的江淮運(yùn)河，且不能平面交叉，只能立體跨越。面對(duì)前所未有的挑戰(zhàn)，分院大膽突破已有的設(shè)計(jì)模式，攻克難題讓干渠中船舶走在運(yùn)河中船舶之上，以細(xì)致的設(shè)計(jì)方案及渡槽橋梁的關(guān)鍵技術(shù)對(duì)策措施取得國(guó)家設(shè)計(jì)大師級(jí)專家的一致認(rèn)可，成功擊敗國(guó)內(nèi)知名部級(jí)設(shè)計(jì)院，拔得頭籌。歷經(jīng)了一個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，分院不辱使命的順利實(shí)現(xiàn)了繼馬橋之后的又一里程碑式的進(jìn)步。
這些橋梁的成功不僅是橋梁分院精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，勇于創(chuàng)新的結(jié)果，也是數(shù)代橋梁人嘔心瀝血、追逐夢(mèng)想的成就，更是國(guó)家橋梁技術(shù)攻堅(jiān)克難，不斷進(jìn)步的體現(xiàn)。
多路創(chuàng)新注生機(jī)
日前，橋梁分院在以往科研基礎(chǔ)上進(jìn)一步研發(fā)數(shù)項(xiàng)專利技術(shù)，包括下承式鋼管桁架組合橋梁專利、根式基礎(chǔ)專利、橋梁支座專利、伸縮縫專利、可充入干空氣的拉索結(jié)構(gòu)專利、伸縮縫專利、PHC管樁專利、管型墩專利、橋面鋪裝技術(shù)專利?；仡?5年的創(chuàng)新工作歷程，分院完成了多項(xiàng)與橋梁相關(guān)的專業(yè)科研產(chǎn)品研發(fā)工作，包括1項(xiàng)發(fā)明專利、2項(xiàng)實(shí)用新型專利以及13篇高質(zhì)量論文的發(fā)表，最突出的一項(xiàng)成果在于工業(yè)化橋梁技術(shù)的應(yīng)用，研發(fā)并應(yīng)用了鋼板梁結(jié)構(gòu)，預(yù)制管樁技術(shù)，高強(qiáng)預(yù)制墩技術(shù)，改進(jìn)型裝配式通道技術(shù)，樁板式無(wú)土路基的技術(shù)手段，并分別在多個(gè)項(xiàng)目中首次采用了超大U型桁架梁渡槽結(jié)構(gòu)體系，波形鋼腹板PC組合箱梁橋，大跨徑四索面分離式鋼箱梁，大跨徑斜拉橋邊跨無(wú)合攏懸拼安裝方法，型鋼混凝土橋墩以及新型無(wú)預(yù)應(yīng)力鋼箱組合梁橋的技術(shù)，應(yīng)用成效顯著。
困境之下，不斷進(jìn)取才有出路。為將市場(chǎng)嚴(yán)峻形勢(shì)的影響降到最小，橋梁分院根據(jù)自身特點(diǎn)制定了技術(shù)經(jīng)營(yíng)路線的為主的新型經(jīng)營(yíng)方式，強(qiáng)技術(shù)，樹品牌，拓市場(chǎng)，項(xiàng)目拓及西北乃至海外，并創(chuàng)造性的與大型施工企業(yè)聯(lián)手，開展技術(shù)合作、簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，為橋梁分院未來(lái)的市場(chǎng)布局和技術(shù)進(jìn)步打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。比如：在云南麻昭高速的建設(shè)過(guò)程中，一系列高墩大跨橋梁打通了云南的天路。
五十載櫛風(fēng)沐雨，展宏圖繼往開來(lái)。站在新的歷史節(jié)點(diǎn)上，橋梁分院將繼續(xù)秉承輝煌歷史，發(fā)揚(yáng)一代又一代橋梁人留下的寶貴的優(yōu)良傳統(tǒng)，以嶄新的姿態(tài)去迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，不畏艱難，勇于創(chuàng)新，善于創(chuàng)新，再鑄新的輝煌！
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