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　　今年以來，集團(tuán)高速公路建設(shè)以“開局就是攻堅(jiān)”的態(tài)勢(shì)，抓早抓實(shí)，迅速開啟實(shí)干模式，持續(xù)加快建設(shè)步伐，質(zhì)量、安全總體形勢(shì)可控趨好，實(shí)現(xiàn)良好開局。
　　針對(duì)陰雨天氣、環(huán)境保障等困難，集團(tuán)公司科學(xué)應(yīng)對(duì)，采取現(xiàn)場(chǎng)辦公、優(yōu)化技術(shù)方案及加大調(diào)度考核力度等措施，優(yōu)先保通車，全面促大干。年內(nèi)通車的“二路一橋一應(yīng)急工程”穩(wěn)步推進(jìn)，其中，蕪湖二橋進(jìn)入主橋鋼箱梁、斜拉索施工階段，貍宣、巢無高速水穩(wěn)層展開規(guī)模攤鋪，隴西立交至路口應(yīng)急工程完成總量九成以上。明年計(jì)劃通車的滁定、定長(zhǎng)項(xiàng)目路基土石方完成過半，橋梁進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。池州大橋主橋進(jìn)入塔柱攻堅(jiān)階段，廣寧、池州橋接線及合寧改擴(kuò)建等項(xiàng)目全面施工。
　　著眼前期工作要求嚴(yán)、時(shí)間緊，集團(tuán)建立協(xié)調(diào)調(diào)度與督辦機(jī)制，采取交叉報(bào)批、依托省調(diào)度會(huì)平臺(tái)及周報(bào)等方式，盯緊盯實(shí)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大協(xié)調(diào)推進(jìn)力度。年內(nèi)計(jì)劃開工的三個(gè)項(xiàng)目積極推進(jìn)。
　　同時(shí)，集團(tuán)加強(qiáng)各項(xiàng)服務(wù)保障工作，建立季度調(diào)度會(huì)制度和通車項(xiàng)目微信群，繼續(xù)強(qiáng)化工程報(bào)表、一線調(diào)度及信息化手段，動(dòng)態(tài)掌控工程進(jìn)展，及時(shí)解決難點(diǎn)問題；明確關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)和考核要求，重獎(jiǎng)重罰，綜合運(yùn)用約談、信用評(píng)價(jià)等有效手段，充分發(fā)揮考核的促進(jìn)作用；在變更、資金結(jié)算等方面，優(yōu)化管控流程，并認(rèn)真落實(shí)“雙提前”工作機(jī)制，推動(dòng)建管養(yǎng)全過程高效銜接。