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中國高速公路雜志 2014年12期   

    六武高速公路地處大別山腹地，橋隧比高（42％），路段局部小氣候變化快，惡劣天氣頻發(fā)（上半年共實(shí)施交通管制175次），彎道陡坡也較多，交通量增加較快，日均車流量達(dá)1.6萬輛（其中大型客車和貨車占41.5％），面臨著嚴(yán)峻的安全暢通壓力，特別是隧道給道路救援帶來空前壓力，嚴(yán)重影響道路的安全暢通工作，社會(huì)反響較大。

    我們進(jìn)行了認(rèn)真分析，重載貨車在高速公路隧道內(nèi)上發(fā)生爆胎或飛輪時(shí)，由于受制于隧道空間限制，吊車臂無法展開吊裝，常規(guī)的救援方式無法有效展開，只能采取占道維修或者轉(zhuǎn)貨，這種螞蟻搬家式的轉(zhuǎn)貨往往耗時(shí)較長，造成交通局部長時(shí)間阻斷。如果能把故障車輛或事故車輛通過介質(zhì)移動(dòng)到隧道外進(jìn)行施救，可以大大縮短道路阻斷時(shí)間。經(jīng)充分調(diào)研和論證，移動(dòng)滑板車可以作為介質(zhì)將故障車輛或事故車輛移出隧道，可大大提高救援效率，縮短道路阻斷時(shí)間。

    根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要而設(shè)計(jì)和開發(fā)的移動(dòng)滑板車，長90cm，寬55 cm，高16.5 cm，單個(gè)滑板車最大稱重量為69.6噸，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為6個(gè)碳素鋼輪，鋼輪特點(diǎn)：對(duì)于20mm內(nèi)凹凸的波浪路面能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)，全部著地受力，最大程度防止?jié)L輪的磨損和損壞，同時(shí)減少對(duì)地面損壞。

    應(yīng)急處置人員熟練地掌握救援滑板車使用，可以節(jié)約80%的救援時(shí)間，減少道路阻斷時(shí)間，保證了六武高速公路安全暢通。